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請繼續往下閱讀... 大摩分析師Adam Jonas表示,「基本情景」是假設特斯拉於2030年前交車達到220萬輛、營業毛利率達10%;而「樂觀情景」則是假設特斯拉在2030年前交車達到400萬輛、營業毛利率達12%,且佔全球電動車市場的30%。

記者謝仁傑/綜合報導報導,中國動力電池供應商寧德時代與特斯拉達成鋰電池的供貨協議,可望藉此降低生產成本福彩快三代理平台。特斯拉股價也再度大漲7.3%報858.4美元。讓市場驚訝的是,摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析師Adam Jonas大幅調升特斯拉到「樂觀情景(bull case)」,目標價由每股650美元上調至每股1200美元(約新台幣36,160元),較目前股價高出約40%。

Adam Jonas同時上調了特斯拉的基本目標價和最悲觀目標價,將基本目標價從360美元上調至500美元,最悲觀目標價從115美元上調至220美元福彩快三代理平台

不過華爾街還是有很多人對特斯拉股價看空,有將近一半的分析師給予特斯拉「賣出」或「低配」的評級,目標價僅為495美元,較目前股價還要低四成。福彩快三代理平台

特斯拉去年第四季的業績和交車量超出預期,以及其它利好因素的推動,股價今年一路狂飆翻倍,超過福斯汽車(Volkswagen,VW),福彩快三代理平台僅次於豐田汽車(Toyota),成為全球汽車業市值第二高。

▲大摩看好特斯拉,調升整體目標價。(圖/翻攝自Tesla)

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特斯拉與寧德時代的談判已進入後期階段,特斯拉將採購寧德時代生產不含鈷的電池,即磷酸鐵鋰電池(LFP)。鈷為電池最貴的材料,若此供應協議確立,特斯拉在中國市場的電動車製造成本可能大幅下降。

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▲特斯拉「Model S」電動車即將改款 9月上線投產 <strong>福彩快三代理平台</strong>。(圖/翻攝自Tesla)

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